شرکت ما به تازگی تولید انبوه و محموله یک دسته از باتری های لیتیوم کوبالت اکسید (LiCoO2) با کیفیت بالا را به پایان رسانده است (مدل: 853496، مشخصات: 11.1V / 3S1P / 2600mAh / تخلیه مداوم 35C / تخلیه فوری 70C)

این محصولات به بازارهای اروپا و آمریکا ارسال شده اند. شاخص فنی اصلی این دسته از باتری ها این است: مقاومت داخلی اندازه گیری شده کل بسته ≤10mΩ در -30 °C،نشان دهنده سازگاری قوی شرکت در زمینه تخلیه با سرعت بالا در شرایط بسیار سرد.

I. تقاضای فوری در بازارهای بسیار سرد در اروپا و آمریکا؛

عملکرد درجه حرارت پایین باتری های سنتی لیتیوم تبدیل به یک گلوی مسدود شده است مدل RC مسابقه، عملیات بدون سرنشین در فضای باز،و کاربرد تجهیزات ویژه در مناطق عرض جغرافیایی بالا در اروپا و آمریکا (مانند شمال اروپا)، کانادا و ایالت های شمالی ایالات متحده) به طور مداوم در معرض محیط های با دمای پایین از -20 °C تا -30 °C قرار دارند.تخریب عملکرد باتری های لیتیوم در دمای پایین یک چالش فنی شناخته شده در صنعت است: غلظت الکترولیت افزایش یافته منجر به کاهش سرعت مهاجرت لیتیوم-یون می شود، خطر پوشش لیتیوم در الکترود منفی را افزایش می دهد،و باعث افزایش غیر خطی در مقاومت داخلی باتری می شود DATA تحقیقات نشان می دهد که در -20 °C، مقاومت داخلی اوهمی باتری حدود 12.4٪ و مقاومت داخلی قطبی شدن تقریبا 30٪ افزایش می یابد.این افزایش شدید مقاومت داخلی به طور مستقیم منجر به کاهش شدید ولتاژ می شود، کاهش قابل توجهی در ظرفیت تخلیه موثر، و در موارد شدید، تجهیزات ممکن است به طور طبیعی شروع نشود یا در وسط هوا "بدون اشتعال" باشد.

در هنگام انتخاب باتری های دمای پایین، European and American B2B buyers have shifted the most crucial screening criterion from "nominal capacity" to the measured internal resistance value under low-temperature conditions—this is the "hard currency" for measuring whether a battery can stably output power under extremely cold conditions.

مقاومت داخلی اندازه گیری شده ≤10mΩ در -30°C:

مسیر فنی و تجزیه و تحلیل پارامتر باتری نوع 853496 این بار بر اساس یک سیستم کاتد لیتیوم کوبالت اکسید است. Lithium cobalt oxide (LCO) batteries have a natural material advantage in low-temperature discharge—comparative studies show that LCO batteries retain almost twice the capacity of ternary lithium-ion batteries at -30℃.

تجزیه و تحلیل ثبات در دمای پایین مقاومت داخلی

مقاومت داخلی یک عامل تعیین کننده در عملکرد باتری در دمای پایین است.مقاومت داخلی باتری های پلیمری لیتیوم معمولی اغلب از 8-12 mΩ در دمای اتاق به بیش از 25-40 mΩ افزایش می یابد.، که باعث کاهش ولتاژ 2.3V-3.6V (V_drop = I × R) در طول تخلیه مداوم در 91A می شود و ولتاژ خروجی در زمان واقعی کمتر از 8.8V می شود،که پایین تر از آستانه حفاظت از ولتاژ پایین اکثر ESC ها است..

اين دسته از باتري ها، از طريق بهینه سازي رسانايي يوني در دماي پايين الکتروليت و درمان رابط مواد فعال الکترود مثبت و منفی،به طور پایدار مقاومت داخلی باتری را به ≤10mΩ در -30°C کنترل می کند.بر اساس تخلیه مستمر در 91A، افت ولتاژ تنها 0.91V است و ولتاژ خروجی در زمان واقعی بالاتر از 10.19V باقی می ماندبه مراتب بالاتر از آستانه ی پرتاب حفاظت از ولتاژ پایین ESC.

تضمین ثبات و قابلیت اطمینان

این دسته از محصولات به سختی به یک استاندارد بازرسی کامل 100٪ برای مقاومت داخلی کلی، با پراکندگی دسته در محدوده ≤±2mΩ کنترل می شود.این تضمین می کند که مشتریان اروپایی و آمریکایی B-end نیازی به مرتب سازی و تطبیق اضافی در طول نصب انبوه ندارند، به طور مستقیم کاهش هزینه های فرآیند مونتاژ و نرخ شکست کاربران نهایی.

III. سناریوهای کاربرد و شرایط عملیاتی

این محصول در درجه اول برای کاربردهای زیر در دمای پایین و نرخ بالا در بازارهای اروپا و آمریکا طراحی شده است:

مسابقه مدل RC زمستانی شمالی/کانادایی (1/10 خودروهای غیر جاده ای، کامیون های کوتاه):

در محیط های مسیر که از -20°C تا -30°C می باشد، تخلیه مستمر در 35°C تضمین نمی کند که تورم خروجی موتور کاهش یابد.

عملیات بدون سرنشین در فضای باز در مناطق بسیار سرد (بررسی، سنجش):

در محیط های -30 درجه سانتیگراد، مقاومت داخلی کلی ≤10mΩ ولتاژ پایدار در سیستم کنترل پرواز را تضمین می کند و از تحریک آژیرهای دروغین در محافظت از ولتاژ پایین جلوگیری می کند.

IV. نتیجه گیری

این محموله ی انبوه از باتری های لیتیوم با درجه حرارت بسیار پایین -30 درجه سانتیگراد، قابلیت های مهندسی شرکت را در دو زمینه ی کلیدی فنی تأیید می کند:سازگاری الکترولیت با دمای پایین برای سیستم های لیتیوم کوبالت اکسید و کنترل ثبات مقاومت داخلی پایین.

با برچسب تکنولوژی هسته ای ≤10mΩ در -30°C،این محصول به مشتریان در بازارهای اروپا و آمریکا یک راه حل قدرت بالا را ارائه می دهد که می تواند به طور کمی در شرایط بسیار سرد برای مدل های RC تأیید شود.، هواپیماهای بدون سرنشین و تجهیزات ویژه.